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作者:竞彩足球360更新时间:2019-11-17 23:36:46

静态的时候坐进车内,你真的会觉得自己可能上了一辆哈弗H9作为一款皮卡,储物空间是灵魂,当然不是说那些杯架储物槽这种小打小闹的东西,而是实实在在的乘坐空间,方正硬派的造型赋予长城炮宽裕的乘坐体验,并且即便后面有了超大的移动拖斗,也丝毫不会放过车内每一处能放东西的空间,其实这才是真正的皮卡精神——无论车有几个座,我的眼里只有前排和货长城炮商用版在动力系统上与乘用版保持了高度一致,搭载的这台GW4D20M型2.0T柴油发动机,在需要的时候能够爆发出115kW的最大功率以及345N·m的峰值扭矩,这个数据在国产柴油皮卡里真的不低,匹配的6速手动变速箱换挡感受一流,汽油版车型则配备的是采埃夫的8速自动变速箱,并提供后驱和分时四驱车型,变速箱我没什么可BB的,有人热爱手动的畅快,有人喜欢采埃孚的平顺,但一台皮卡,我还是更推荐您买四驱的(MMP!不知不觉就写成了导购)我知道在不少人眼里,皮卡就是不舒服和没质感的代名词,但如果你试驾过炮以后,这种根深蒂固的偏见便会打消一半,虽然我并未体验过乘用版到底有多舒适,但作为一款后悬采用3+2钢板弹簧的硬派皮卡,商用版的炮提供了这个结构中非常舒适的乘坐体验大虽然与承载式车身还是有着很大的差别,但不经过那种欺负落差相对较大的路面时,你几乎不会认为这是一辆皮卡

与汽油版不同的是,这台2.0T柴油发动机的峰值扭矩区间相对靠前,所以低速时会获得不错的加速感受,虽然发动机的运行质感方面不及汽油版,但相比与传统柴油车的噪音来说,商用版的炮已经算得上优秀了推并且油门行程较长,不用费心去控制油门踏板的开度,起步时能感受到些许推背感的同时也不会很突兀6速手动变速箱在这台车上并不是用来体验驾驶乐趣的,而是能够根据需要,自主进行转速的控制,相比采埃孚的那台8AT,虽然手动挡在市区开起来麻烦了一些,但随心所欲的那种感觉还是很不错的大美中不足的就是离合器踏板较高,每次需要踩下去的时候左腿的活动范围都会很大我没开过乘用版车型,只能以承载式车身的SUV去作比较,在平整的柏油路上行驶时,只能感受到车身很大,并不会有那种“货车”的低廉感,悬挂的支撑性在皮卡上咱就不提了,因为考虑到需要面对各种各样的复杂路况,悬挂整体都偏软,但又要照顾货箱的负重情况,所以后悬架又会相对采用磅数较高的弹簧,这样一来就造成了侧倾大但经过落差路面时后轮弹跳的感觉毕

所以在城市中疾驰不是它的强项,当你把它开到一些越野场地的时候便会知道它的好,毕竟同门的乘用版才是专业跑街的,需要哪个就哪个,没有好与坏在生活中,男性赋予了汽车这种冷冰冰的机器一种与情感联系在一起的温度,不只是我,身边的朋友也曾向我吐露过对于皮卡的向往,一辆跑车,一台硬派的梦想就这么在严苛的法规下生根发芽梦现如今当一台看得见也够得着的皮卡真正出现在眼前的时候,让不少人都把尘封已久的皮卡梦又重新翻了出来(长城炮商用版的出现让我们目前可选的皮卡不仅仅局限于大通T60这样的实干车型,而是以实际的产品脚踏实地告诉一票被现实踩在脚下许多年的“大男孩们”,你们或许还有救(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)

北京时间10月24日消息,据国外媒体报道,EV行业先驱特斯拉公司于当地时间10月23日发布了出人意料的第三季度业绩报告,不仅兑现了其首席执行官埃隆 马斯克的承诺,还表示年度交付量极有希望超过36万辆。根据财报,特斯拉第三季度净利润下降54%,至1.43亿美元股每股收益为1.86美元于但由于华尔街分析师普遍预测该公司本季度将出现亏损,因而业绩公布后,该公司股价在盘后交易中大涨21%,至307.60美元第三季度总营收下降8%,至63亿美元,其中,向其他汽车制造商出售监管信贷产生的营收降至1.34亿美元,比去年同期下降29%,但比第二季度增长21%季

第三季度毛利率为22.8%,低于去年同期,但比上一季度提高了3.9个百分点性扣除资本性支出后的营运现金流减少58%,至3.7亿美元特斯拉第三季度汽车产量达9.6万辆,交付量为9.7万辆M其中,Model S和Model X的产量下降39%,至16318辆 但Model 3轿车的产量激增50%,达到79837辆交

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